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自己動手做台灣火車Vol.4－捷運、新幹線、台鐵、輕軌篇 好書推薦

















自己動手做台灣火車Vol.4－捷運、新幹線、台鐵、輕軌篇人氣蠻不錯的，是本不錯的生活風格﹐剛出版的時候我就已經在看了

好書自己動手做台灣火車Vol.4－捷運、新幹線、台鐵、輕軌篇

  • 出版社：東佑

    新功能介紹

  • 出版日期：2006/03/17
  • 語言：繁體中文


看完有一種說不出的感動，內容的每一個細節卻都切合我心意，真的不錯，內容精彩！

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23台讓台灣和世界接軌的捷運、新幹線、台鐵、輕軌電車車輛紙模型，真實縮小比例，款款栩栩如生。透過自己動手製作紙模型，除了可以欣賞機械構造的獨特美感，還能透過詳細的簡介，充分認識這一群帶給我們便利生活的朋友，期待它們能交織出一個先進而多元的台灣鐵路新氣象。

23台紙模型：《捷運》台北捷運高運量電聯車、台北捷運中運量電聯車、高雄捷運高運量電聯車。《新幹線》700系Rail Star。《台鐵》DH200型柴液機車、35SPK32700型平快車、DHL100型柴液機車、EMU300型自強號、35FPK10500型莒光號客車、DR2510型柴油客車。《輕軌》中正國際機場旅客電車、西門子COMBINO輕軌、中科院輕軌二號電車。

作者簡介

杜智弘：模型設計

1970年生，文化大學美術系畢，現任職於廣告公司。台灣鐵路文化及模型愛好者，為圓火車擁有之夢，興起用紙材自製火車的念頭，參照現有資料，並以實車為據，在材質條件下，力求比例造型更貼近實車，是台灣首創火車百分百縮小比例模型創作者。作品曾載於鐵道旅行雜誌，極受好評。著有：《自己動手做台灣火車》、《自己動手做台灣火車2》、《自己動手做台灣火車3》、《自己動手做台灣火車4》、《自己動手做迷你小汽車》、《自己動手做台灣巴士1》。攝影：楊鴻嘉（Luke） 1976年生，現職為出版社資深美術編輯。台灣鐵道愛好者，喜愛鐵道攝影，2001年成立「路總部鐵道網站」至今。











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  • 出版社：東佑

    新功能介紹

  • 出版日期：2006/03/17
  • 語言：繁體中文


自己動手做台灣火車Vol.4－捷運、新幹線、台鐵、輕軌篇













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內容來自YAHOO新聞

難民一波波 歐盟團結遭撕裂

（中央社記者江今葉布魯塞爾17日專電）大批難民湧入歐盟，讓歐洲大喊吃不消，開始管制邊境，盼能減緩難民湧入的壓力。但邊境管制或是只讓難民中轉而不入境，衝擊申根公約與都柏林條約規範，也撕裂歐盟團結。

這個暑假是歐盟國家邊境最緊張的暑假，從一開始的義大利、希臘，到現在的匈牙利、克羅埃西亞，甚至北歐，申根邊境處處看得到難民的蹤影。

近來每天近萬名難民湧向歐盟邊境，讓歐洲國家大喊吃不消，紛紛在邊境築起圍牆、鐵絲網，或是暫時解除申根公約，恢復邊境管制，希望能減緩難民湧入的壓力。

連一向支持難民接納的德國，在承受不了過多難民湧入的壓力後，於13日晚間宣布暫時恢復邊境管制。由於歐盟執委會對德國這項政策背書，包括奧地利、斯洛伐克先後跟進，法國、荷蘭、比利時也都不排除恢復管制。一時之間，歐洲似乎又回到20年前必須拿著有效文件往來各國的時期。

單一市場是歐盟成立的最根本精神，從最早的煤鋼共同體，到經濟共同體、貨幣統一，取消邊境海關管制，都是歐盟走向一體化的努力結果，歐盟更因為致力於歐洲民主與人權發展，而於2012年獲頒諾貝爾和平獎。

從沒有人能預知，來自中東的難民會讓歐盟的一體化受到如此重大的挑戰。

各國紛紛宣布暫時解除申根公約、恢復邊境管制，讓歐盟最引以為傲的人員、貨物自由流動政策備受衝擊。特別是位於申根地理中央位置的德國，與9個國家領土接壤，德國的宣布讓申根體系面臨瓦解。

另方面，許多邊境第1線國家選擇讓抵達邊境的難民快速中轉到其他國家，而非將抵達的難民納入登錄名單，也有違都柏林公約規範。

根據都柏林公約，尋求政治庇護的難民必須在抵達的第1個歐盟國家登錄，並申請庇護。但包括捷克、斯洛伐克等東歐國家宣稱，難民並不想留在他們的國境內，而是希望轉往其他國家，他們也不想費力處理庇護申請。

歐盟執行委員會提出的12萬名難民強制安置的提案，也遭到東歐國家的反對。斯洛伐克甚至表示，只願意接納信仰基督教的難民，不願接受穆斯林。由於這些東歐國家極力反對，提案未能在14日的司法與內政部長會議上通過。

因為對難民處置立場各異，歐盟團結也遭到嚴重撕裂。1040917























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